地铁18号线复旦大学站2号口周边道路有了“新变化”

人民(rénmín)城市，处处皆民生；细微之处，最见治理温度……在地铁18号线复旦大学站2号口，一场关乎行人通行便利的微改造，正以润物无声的姿态，诠释着(zhe)“人民城市”理念(lǐniàn)的深刻内涵。

织密基层治理“一张网(wǎng)”

今年1月，五角场(wǔjiǎochǎng)街道管理办收到一份政协提案(zhèngxiétíàn)，其内容聚焦提升地铁18号线“复旦大学站”至复旦大学校门间行人通道的(de)便利性。提案的背后，是区(qū)政协委员履职工作的生动体现，也是市民对于便捷出行、美好生活的向往和追求。

改造后的地铁站出入口，车辆(chēliàng)有序停放在线内

提案提出者——杨浦区政协委员、五角场(wǔjiǎochǎng)街道侨联主席、复旦大学智能(néng)(zhìnéng)材料与(yǔ)未来能源创新学院副教授许军告诉记者，提案是每位政协委员的责任和义务。他(tā)一直在想如何能提出一些既贴近民生，又能切实帮助大家解决问题的提案。“我当时就想到了这个地方。因为这里人流量比较大，但之前的非机动车停放设计又不太合理，导致(dǎozhì)很多电动车、自行车都被迫停在人行道上，有些甚至还占了盲道。”许军说。

道路改造前，经常出现(jīngchángchūxiàn)非机动车占道

在了解到这一情况(qíngkuàng)后，五角场街道社区管理办依托“多格合一”机制，积极整合区市政交通中心、地铁方（18号线运营单位）、海杰保洁公司、城市管理第三方力量等资源，进行多次实地勘察，最终精准定位复旦大学(fùdàndàxué)站周边非机动车乱(luàn)停(tíng)乱放(luànfàng)、人车混行等痛点。“空间重塑、功能优化”的改造方向应运而生。

下好(hǎo)资源整合“一盘棋”

“多方联动是此次(cǐcì)空间改造顺利进行的基石。”据五角场街道管理办相关负责人介绍，在确定了改造方向后，他们便与(yǔ)地铁方开始规划停放(tíngfàng)区域。“我们利用地铁广场的闲置空间，增设警示柱、消防(xiāofáng)桩等设施，划定出100余个非机动车停放位。同时(tóngshí)，对2号口通行路线进行优化，设置引导标识，实现人车分流。”

值得一提的是，在这个过程中党员志愿者也积极参与其中。他们(tāmen)既带头宣传动员，又引导群众(qúnzhòng)规范停车(tíngchē)；地铁方也全力配合，将原有的垃圾箱房搬至角落，以便更多非机动车有空间停放。

一位路过这里的复旦学生说，“日常穿梭于校园与地铁站之间，我真切地看到了城市建设者们都在尽己所能，为这场(zhèchǎng)改造添砖加瓦(tiānzhuānjiāwǎ)。”

书写民生幸福“新(xīn)答卷”

据悉，自停放(tíngfàng)区改造完成以来，复旦大学站周边人行道拥堵率下降了70%，非机动车违规停放现象基本消除，行人出行安全感(ānquángǎn)和满意度显著提升(tíshēng)。许军感慨道：“当我们把(bǎ)群众的‘烦心事’变成提案里的‘关键事’，民主协商就真正落到了实处。”

下一步，五角场街道将持续深化“多格合一”模式，以点带面推广经验(jīngyàn)，推动基层(jīcéng)治理与民生服务深度融合，让(ràng)党建引领的“红色力量”转化为惠民便民的“幸福动能”，为建设宜居、韧性、智慧城市贡献(gòngxiàn)更多基层力量。