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有这样一个县——地处江淮分水岭之间，资源差、基础弱、底子薄，旱涝频发，产业结构(chǎnyèjiégòu)单一(dānyī)，1994年被确定为(wèi)国家扶贫开发重点县。

还有这样一个县——用8年(nián)时间(shíjiān)完成脱贫摘帽、4年时间完成进位全国百强，又用8年时间实现“百强”到“千亿”……

这不是(búshì)“穷县”与“富县”的“较量”，而是同一个县在不同时间维度的“AB面(miàn)”。

它，就是(jiùshì)合肥市长丰县。自1965年(nián)(nián)建县，长丰GDP总量从最初的0.68亿元“狂飙突进”至2024年的1038.64亿元，增长1527倍。

作为中国式现代化进程中县域经济蝶变(diébiàn)的(de)生动样本，长丰县由国家级贫困县跃升到安徽第二个GDP千亿县、首个规上工业产值(gōngyèchǎnzhí)两千亿县，背后藏着怎样的“奋进密码”？

累积(lěijī)工业“九层之台”

——南方、脚下、“六楼(liùlóu)”

时针拨回至1965年6月1日，由寿县、定远、肥东、肥西四县边缘结合部划并而成的长丰县(zhǎngfēngxiàn)正式(zhèngshì)成立，县名寓意(yùyì)长治久安，人寿年丰。

建县伊始(yīshǐ)的长丰，是典型(diǎnxíng)的“三无县”：无工业基础、无城市框架、无财政积累。

除了零星的手工业(gōngyè)外，长丰县全部工业家当无非(wúfēi)化肥厂、农机厂、棉织厂、拖拉机厂等几个东拼西凑起来的国营工厂。而它们的问世，还是(háishì)为了改善农业生产面貌、适应农业发展需求。

很长一段时间，在中国县域经济(jīngjì)版图中，长丰名不见经传。

眼看30年过去了，长丰还是摆脱不了“后进生(hòujìnshēng)”的尴尬身份——1994年，被确定为(wèi)国家扶贫开发重点县；1999年，在全省61个(gè)县市综合排名倒数第7。

长丰县领导急(jí)、干部急、群众也急。

位于长丰县下塘镇的比亚迪合肥(héféi)基地厂区外景。

转眼间进入21世纪，一场持续三个月、调动全县上下智慧的(de)“解放思想大讨论大调研”的启动，按下(ànxià)了改变长丰发展格局的按钮。

直至今日，这场主题为(wèi)“加快发展、富民强县、路在何方(lùzàihéfāng)”的大讨论仍被长丰县各级干部提及(tíjí)。正因这场讨论，长丰确立“工业立县”的战略方向，找出“路在何方”的答案：在南方、在脚下(jiǎoxià)、在“六楼”。

“在南方”，是指要实施“非均衡发展(fāzhǎn)”，率先发展靠近合肥城区的县域南部双凤开发区、岗集镇(jízhèn)，最大限度接受(jiēshòu)省会城市辐射带动，打造园区经济(jīngjì)的发展引擎。“依市（注：合肥市）突围”发展策略由此而来。

“在脚下”，就是要真抓实干(zhēnzhuāshígàn)，靠自己双脚“蹚”出去招商引资，把企业“请”进来，把资金(zījīn)“抢”过来。

上面两条是“明线”。“六楼”则是条“暗线”——当时长丰县委(xiànwěi)组织部在六楼办公，寓意要(yào)引进人才、培养人才，在发展实践、在项目一线培养干部、选拔干部。后来的发展实践证明(shíjiànzhèngmíng)，“明线”和“暗线”的“合奏”，成了长丰后来“突围”“破圈(pòquān)”的澎湃动能。

在充分总结大讨论思想成果的基础上，2002年(nián)11月，中共长丰县第七次代表大会最终锚定十六字(zì)发展战略：快工强县(qiángxiàn)、优农富民、融入合淮、与市俱进。

就此，命运的(de)齿轮开始转动(zhuàndòng)。2012年，长丰摘掉贫困县的帽子，并以惊人的速度在四年后(hòu)的2016年跻身全国百强县，直至2024年以GDP超过千亿元的骄人战绩排名全国第61位。

这是一条少有人(yǒurén)走过的路。长丰县委主要负责同志介绍，从“工业(gōngyè)立县”走向(zǒuxiàng)“制造强(qiáng)县”，长丰坚持把做实做强做优(yōu)实体经济作为主攻方向，推动有效市场和有为政府更好结合，以“技术+资本”为双翼助推工业“腾飞”，2024年长丰历史性实现“五个千亿”——GDP达1038.64亿元，同比增长10.6%左右(zuǒyòu)；规上工业产值(chǎnzhí)超2000亿元，增长28%，总量位居安徽(ānhuī)县域第一；合肥比亚迪成为该市首个千亿汽车制造企业；新能源及智能网联汽车产业产值超千亿元、全省唯一；下塘镇成为安徽首个千亿产业镇。

这中间有何“发展(fāzhǎn)秘诀”？

九层之台，起于累土。长丰(zhǎngfēng)坚持以项目(xiàngmù)为经济工作生命线，实施“千百十”工程（打造千亿企业、千家(qiānjiā)高企，建设全省首个千亿产业镇；聚力百亿项目招引落地(luòdì)，推动百家规上企业智能化改造数字化转型；培育百亿企业“十大金刚”、企业上市“十朵金花”），比亚迪、中创新航、优信汽车、佳通轮胎四个百亿项目相继落地建设；打造新能源汽车及智能网联汽车、智能家居家电(jiādiàn)、高效节能环保，新一代信息技术、生物健康、现代高端服务(fúwù)“三主三新”产业，培育规上工业企业410家，市场主体突达13万户，连续七年进入全省制造业十强县、十快(shíkuài)县，获评省制造业提质扩量(kuòliàng)增效成效明显县；构建“政产学研金服用”融合互动(hùdòng)机制，资本精准滴灌，做大百亿母基金(jījīn)，国有基金丛林规模超400亿元(yìyuán)……

当然，长丰从“无”到“有”的(de)逆袭，源自合肥市的“顶层浇灌”。彼时的合肥，同样在弯道(wāndào)超越中拼尽全力往前赶，带领包括长丰在内的下辖县区努力实现“后来居上(hòuláijūshàng)”。

当时间回到2005年，合肥(héféi)(héféi)确立“工业立市”战略，当年全市GDP1074.38亿元(yìyuán)，和今天的长丰一个(yígè)县相当。20年过去了，合肥早已跻身“万亿俱乐部”，2024年GDP排名全国第19位。

如果说，基于高质量(gāozhìliàng)的科技创新与产业(chǎnyè)快速崛起，合肥被称为中国城市发展的“黑马”；那么，长丰，堪称县域经济进阶的典范。

打造(dǎzào)“世界级新能源汽车城”

——跨越(kuàyuè)25年的“牵手”

2021年(nián)7月，比亚迪落户长丰县下塘镇。这是长丰工业发展史上绕不开(bùkāi)的“话题”——

从初步谈判到最终签约，仅用(jǐnyòng)23天；从签约到实际开工，只有42天。好戏更在后头，从开工到投产用时10个(gè)月(yuè)，产值过百亿用时5个月……

这(zhè)一刻，“合肥速度”有了“长丰注释”。

有人(yǒurén)可能(kěnéng)会说：长丰发展新能源汽车产业，还不是因为天上掉下来个“比亚迪”。

事实并非如此。比亚迪开始选址时，长丰下塘只是“备胎”，当时仅合肥市(héféishì)范围(fànwéi)内就有3个县区供企业选择。最终，比亚迪在综合考虑供地难度、产业链配套及竞品布局等因素后，果断放弃(fàngqì)其他选址，备胎“转正(zhuǎnzhèng)”。

机会永远(yǒngyuǎn)留给有准备的人。连续(liánxù)多届的长丰县委、县政府领导保持统一思想：随着经济的发展，土地势必成为珍贵而稀缺的资源。所以，一定要为未来预留用地指标。基于这样的先觉(xiānjué)，长丰县规划下塘作为产业新城(xīnchéng)时便提早“留白”4000亩连片工业用地。

建设(jiànshè)中的佳通轮胎项目。

与下塘相距30公里的岗集镇，同样有自己的“工业故事”。25年前的1996年10月某天，秋收(qiūshōu)时节，当时20来岁的岗集镇小桥村村民(cūnmín)代嵘峥，听赶集回来的邻居(línjū)说镇上新开办(kāibàn)了一家“大企业”，感觉很新奇，决定去瞅瞅。

一晃多年，“小代”成了徒弟口中的“师父”，他(tā)现在的身份是合肥江淮铸造有限责任公司铸造车间主任助理。而邻居口中的“大企业(qǐyè)”就是江淮铸造的前身——岗集镇第一家工业企业、江汽集团支援岗集镇建设的铸造厂。“那个时候，合淮路刚通车不过(bùguò)两年，路边(lùbiān)都是稻田，我们一边听着外面的蛙声(wāshēng)，一边在厂里一锤锤敲、一处处刨。”代嵘峥(dàiróngzhēng)感慨。

在岗集(gǎngjí)，有了江淮铸造为“底座”，后来(hòulái)的“合肥江淮汽车配件工业园”就是顺理成章的事了。时至今日，这个(zhègè)园里已聚集汽配企业100余家。

“岗集是长丰汽车产业的发轫。进入(jìnrù)新的发展阶段，政府(zhèngfǔ)也在主动引导传统燃油车零部件企业向新能源和(hé)智能网联汽车产业链转型，深入融入比亚迪供应链。”岗集镇相关(xiāngguān)负责人介绍，据不完全统计，该镇目前已有14家企业和比亚迪建立合作关系。

自1996年岗集引进第一家汽车产业(qìchēchǎnyè)链企业，到2021年比亚迪落户下塘，再到集聚新能源汽车产业链上下游配套企业220多家，构建(gòujiàn)从电池、电机到整车以及后市场的完整产业链，这(zhè)中间的“隐秘关联”自不必说。眼下，长丰在汽车产业的“棋局(qíjú)”里越走越深。

2025年春节后(hòu)上班不久，长丰县(zhǎngfēngxiàn)召开加快发展新质生产力暨建设世界级新能源汽车城大会，首次明确提出“建设全县(quánxiàn)全域世界级新能源汽车城”。

4月29日上午(shàngwǔ)，随着合肥（长丰）世界级新能源汽车城产业链供应链对接活动的成功举办，多个项目又(yòu)将“落地生金”，其中(qízhōng)既有存量企业增资扩产项目，又有新招引落地项目。

“长丰县新能源(xīnnéngyuán)汽车整零比目前是0.6，我们的夙愿(sùyuàn)是不出长丰造出一辆车。”长丰县工信局相关负责人表示。

2023年8月，合肥市提出“打造国际一流新能源(xīnnéngyuán)汽车之都”，长丰立马(lìmǎ)行动——“嵌进去、融进去”。如今(rújīn)，围绕“合肥（长丰）世界级新能源汽车城(qìchēchéng)”的宏伟目标，长丰全域与合肥联动，你中有我，我中有你。

迈向千亿之后(zhīhòu)的新征程

曾有一篇以《从贫困到百强：少有人走的路(lù)》为题剖析长丰县华丽蜕变(tuìbiàn)的文章，其中写道——

干事创业关键在人。干部有了良好的精神状态(jīngshénzhuàngtài)，原本平平常常的事情可以做得有声有色，原本不敢指望的事情也可以成功(chénggōng)逆袭，长丰的跨越式发展(fāzhǎn)就是最好的印证。

如果用“四个一”总结长丰20年来的发展路径，那就是：一心谋发展，一路向南干，一招（招商）走(zǒu)天下，一业（工业）定乾坤(dìngqiánkūn)。

2021年春天，长丰又组织(zǔzhī)了一场解放思想大讨论大调研，提出“不是最好、就学最好、创成(chuàngchéng)最好”的新目标，大讨论的范围还是全县(quánxiàn)上上下下，大调研则进阶为奔赴苏浙沪学习考察。

新一轮大(dà)讨论大调研发生(fāshēng)的背景是：2020年，在安徽(ānhuī)全省104个县市区，长丰GDP增速6.3%，全省第一；经济总量上来看，长丰跃升至全省县域经济三甲之列。

20年过去了，长丰县委(xiànwěi)换了四届，县委书记调整了六次，长丰终于从(cóng)“后进生”晋升为“领跑者”，但工业立县没变、与市俱进没变，一张蓝图绘(huì)到底，一届接着一届拼。

对，就是“拼(pīn)”——招商引资时拼，企业(qǐyè)落户后拼，投产招工了还要拼！拼，对于长丰来说，已经从动词变为形容词。

某媒体报道过这样一个故事：采访时任(shírèn)长丰县下塘镇经济发展局局长(jújúzhǎng)不是件容易的事，因为他实在太忙。“抱歉抱歉，我只有半小时时间(shíjiān)。”天还没热起来，见到该局长时，他的衬衫已被汗浸湿，额头也汗涔涔的，“就在车里采访可以吗？我一会儿还要去对接(duìjiē)个新项目。”

另一任下塘镇经济发展局局长，到县里任职前还担任过下塘镇副镇长。“项目建设时(shí)，他(tā)每天七点多就到现场(xiànchǎng)去了，没见过这样的政府干部，比项目负责人还勤快。后面又事无巨细地帮助办理各项手续。”和(hé)其打了六年交道的双杰电气合肥有限公司行政中心负责人刘颖说。

长丰县委常委、下塘镇党委书记说(shuō)：“长丰渴望发展的心可谓急切甚至焦虑，干部就是(jiùshì)把自己逼到墙角。‘周六解题会’企业坐到主席台，我们(wǒmen)坐在下面，就是要当好‘金牌店小二’。”

接续绘就“一张蓝图(lántú)”，是长丰县干部“拼”“抢”精神(jīngshén)的生动注脚。

20多年(duōnián)前的(de)“六楼”赓续传奇，为长丰乃至合肥输送一批又一批敢闯、敢为、敢干的干部，在(zài)重大项目、优势产业招引中敢于进取、勇于担当，铸就工业发展奇迹。

从贫困到百强，从百强到千亿，千亿之后的新征程上(shàng)，长丰的“天花板”在哪里？答案(dáàn)就在百万长丰干群的脚下。

安徽日报(rìbào)报业集团(jítuán)全媒体记者 吕珂 长丰县融媒体中心记者 李苑 摄影 孔根龙