龙拱港铁路专用线单周作业量创历史新高

龙拱港(lónggǒnggǎng)铁路专用线运营迎来里程碑，6月14日至20日，龙拱港铁路作业高效(gāoxiào)运行，累计到发火车29列，完成铁路集装箱作业2121标箱、件杂货1.6万吨(wàndūn)，刷新历史最高纪录。 这一成绩标志着(zhe)龙拱港在优化集疏运体系、提升多式联运效率方面取得显著突破，港口内部各环节的精耕细作与高效协同迈上新台阶。创纪录的作业量背后，是(shì)龙拱港多维度战略举措(jǔcuò)的综合发力。 龙拱港业务部门以提升吞吐量为核心，创新采用“精准调研+服务升级”双轮驱动策略。通过大数据分析与实地走访深度(shēndù)结合，精准把握大宗商品运输、新兴产业物流等(děng)市场机遇，主动对接周边产业园区和(hé)制造企业，推动货源(huòyuán)结构多元化。同时，重磅推出“一(yī)单制、一箱制、门到门”的个性化全程物流服务体系，有效打破传统多环节(huánjié)壁垒，整合铁路、公路、水路、仓储(cāngchǔ)等资源，实现货物从发货端到收货端的无缝衔接，大幅提升效率。配套的“7×24小时”一对一响应机制，进一步增强了客户粘性，为港口吞吐量稳定增长注入了强劲(qiángjìng)动力。 龙拱港生产作业团队摒弃经验主义(jīngyànzhǔyì)，通过(tōngguò)建立上游发运站行车数据库并与客户建立直接联系，精准掌握发车计划和动态，实现对在途列车的前瞻性预测。在此基础上，科学制定并动态更新精细化的昼夜作业计划，确保堆场资源(zīyuán)、装卸设备、人力配置(pèizhì)等生产要素始终处于(chǔyú)最佳状态，为铁路专用线的高效运转奠定了坚实基础。 生产调度部门依托港口智能化生产管控系统，对列车入线、对位、装卸、出港等全流程实施“分钟(fēnzhōng)(fēnzhōng)级”动态监控与无缝衔接调度。建立了异常(yìcháng)响应“快速通道”，针对设备故障、极端天气、作业冲突等突发情况，实现跨部门10分钟联动响应，保障了作业链如精密齿轮般(bān)顺畅(shùnchàng)运转。 面对持续攀升的作业压力和连续多日33℃以上的高温考验，现场(xiànchǎng)装卸、设备维保等岗位员工(yuángōng)展现出顽强战斗力。铁路轨道(guǐdào)吊司机在指挥手(shǒu)精准(jīngzhǔn)配合下，稳定发挥“稳、准、快”操作技法，单机卸效率提升超(chāo)10%；运输员24小时轮班奋战，确保车辆交接验货精准高效；设备保障人员执行“预防性维护+现场快速排障”双轨模式，主要装卸设备完好率持续保持在99%以上。 作业量的持续突破离不开(líbùkāi)深度的路港协同。龙拱港与各级铁路(tiělù)部门建立了“深度协作协同”模式，实现了兖州车务段、龙拱港站、安居(ānjū)站及龙拱港专用线间车源信息、港存状态、装卸进度等关键数据的秒级共享。推行(tuīxíng)“优先(yōuxiān)配空、优先挂运、优先放行”的联动机制，使得车辆在港停时同比压缩15%。双方定期召开协调会，共商共解运输(yùnshū)瓶颈，释放出显著的“1+1>2”倍增效应。 龙拱港铁路专用线吞吐量的历史性突破，生动展现了港口(gǎngkǒu)在运营体系现代化、专业化(zhuānyèhuà)、协同化水平(shuǐpíng)上的跃升。这不仅显著提升了港口的综合竞争力，也有效强化了对腹地企业的物流保障能力。未来，龙拱港将继续深耕(shēngēng)运营细节，深化(shēnhuà)路港合作，朝着打造“效率一流、服务一流”的现代化物流枢纽目标稳步迈进，为集团公司“千亿目标”贡献(gòngxiàn)更坚实的港口力量。 文(wén)/图丨蒋帅 栗友文（龙拱港） 新闻线索报料(bàoliào)(bàoliào)通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你来报料！